ウイルズウィン:WirusWin ビッグボンバーマフラー　キャタライザー付

YAMAHA ●MAXAM [マグザム] （SG21J） 08- ●サイレンサー素材：ステンレス 音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB サイレンサー素材：ステンレス音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB【付属品】消音バッフル標準装備WirusWinステッカーWirusWinプレート※40mm程度のローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。干渉する場合は、接触する箇所をカットしてください。ウイルズウィン製フェンダーレスキットを装着すると、ノーマルフェンダーを外しますので干渉する可能性が低くなります。ローダウン車にマフラー装着する方には、フェンダーレス仕様にする事をオススメします。※ガスケット未付属KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら※テールエンドの形状はサムネイル画像と異なる場合がございます。詳細をご確認のうえご購入お願い致します。マグザム用ビッグボンバーマフラーです。サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。エキパイに排気濃度センサー取付け口が付きますので、ノーマルのセンサーが装着できるようになっております。2007年9月より以前に発売のマグザム(SG17J)には排気濃度センサー取付け口はありません。ビッグスクーター用各種マフラーにオプション装備開始！！キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・Nox)を効率的に酸化還元し、無害化します。コーティング(耐熱貴金属塗布)を施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。キャタライザー装着により排ガス規制値をクリアー！！環境に優しいマフラーになります。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションウイルズウィン:WirusWin ハイパフォーマンスマフラーインプレッション対象車種：YAMAHA：CYGNUS X [シグナス]：評価：ハイパワーパフォーマンスマフラーを購入して取り付けました♪ルックスに一目惚れしてしまいました♪取り付け後エンジン始動！想像していた以上の快音少し近所迷惑＾＾；バッフル＆インナーコーン付きでかなり大音量の良い音色をだします♪走行も微妙にスタート時にパワーが落ちたような気がしますが、こちらも気にならずお気に入りです♪中高速域がかなりパワーアップしました！体感できるほどに♪大満足です！！ただやはり、右折時に勢いよく倒して曲がるとマフラー下部がこすれてしまいます。それ以外は文句なしです！ウイルズウィン:WirusWin ロイヤルマフラースポーツタイプインプレッション対象車種：SUZUKI：ADDRESS V125/G [アドレス]：評価：スクーターへのウイルズウィンのマフラー装着率の高さには、目を見張るものがあります！！他のユーザー様よりのインプレにありますように、エンドバッフルの締結強度の甘さは確かに認められるかも知れません。。。当方は、エンドバッフル締結用のボルトに最高強度のものを奢りました。ウイルズウィンのサイレンサーの出口は大口径ですので、ボルト頭部外径が幾分大きく、強トルクに耐えられる外六角のボルト頭部を持つ、フランジ六角ボルトを奢りました。そのボルトの画像がコレです。タキオン製のチタンボルト。TF06010　（M6x10）　。ウィルズウィンのマフラーを奢る車両は、どれも皆、拘りの色が濃い車両に見受けられます。拘り屋のユーザーには、こんなボルトをバッフルに奢るなんてのは、随分と粋かも知れませんよ。。。蛇足。。。とあるオートバイ雑誌を拝見した時、モトGPのヤマハのレーサーであるYZF-M1のストリップ・フォトが掲載されていました。舐める様に、そのレーサーのパーツを眺めていましたら、ナントッ！！、YZF-M1に装備されるストイックなパーツ群を繋ぐボルトの多くはフランジ六角ボルトでした。そのフランジ六角ボルトのカタチは、タキオン製のボルトと酷似していたですッ！！嬉しさと驚きが入り混じった感情を抱きましたねぇ~。だって、当方のウィルズウィンのマフラーのエンドバッフルを締結するボルトと共通かもしれないのですから。。。タキオンのボルトのインプレになってしまいそうですが、ウイルズウィンのエンドバッフルの強度を増させる為にも最強ボルトでの締結が最善である事を告示したかったが為のインプレです。粋なカスタムバイクユーザーには、こんなボルトこそ相応しいと思いますよぉ！！！